แผ่น PEEK และก้านเติมคาร์บอน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Carbon Filled PEEK เป็นวัสดุประสิทธิภาพสูงที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งประกอบด้วยเมทริกซ์โพลีเอเทอร์คีโตน (PEEK) และสารเสริมแรงคาร์บอนไฟเบอร์ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่ออุณหภูมิสูง ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการผลิตเครื่องจักร บทความนี้จะเน้นไปที่การประยุกต์ใช้และกรณีศึกษา Carbon Filled PEEK ในการผลิตเครื่องจักร
การใช้งานผลิตภัณฑ์
เนื่องจากเป็นวัสดุประสิทธิภาพสูง Carbon Filled PEEK จึงมีการนำไปใช้งานที่หลากหลายในการผลิตเครื่องจักรในการบินและอวกาศ ยานยนต์ การแพทย์ และสาขาอื่นๆ การใช้งานที่พบบ่อยที่สุดคือในส่วนประกอบทางกลที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น ใบพัด แบริ่ง วาล์ว ซีล ข้อต่อ ฯลฯ เนื่องจาก PEEK ที่เติมคาร์บอนไม่เพียงแต่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง ความดันสูง กรดแก่และด่างเท่านั้น แต่ยังทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง ความดันสูง กรดแก่และด่างด้วย มีความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งมาก ซึ่งทำให้โดดเด่นยิ่งขึ้นในส่วนประกอบสำคัญบางอย่าง
กรณีสมัครผลิตภัณฑ์
ตัวอย่างเช่น ในด้านยานยนต์ PEEK ที่เติมคาร์บอนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบสำคัญ เช่น หัวเครื่องยนต์ ระบบไอเสีย และคลัตช์ ตัวอย่างเช่น ระบบฉีดแรงดันสูงของเครื่องยนต์ Fiat T-Jet ใช้หัวฉีดที่ทำจาก Carbon Filled PEEK ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และลดมลพิษทางอากาศ ในการผลิตเครื่องบิน PEEK ที่เติมคาร์บอนมักใช้ในไอพ่นเชื้อเพลิง วาล์ว และชิ้นส่วนอื่นๆ ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิและสภาพแวดล้อมแรงดันสูงได้ และยังมีข้อได้เปรียบด้านอัตราส่วนน้ำหนักที่ดีมาก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องบิน ในวงการแพทย์ ความต้านทานการกัดกร่อนและความเข้ากันได้ทางชีวภาพสูงของ Carbon Filled PEEK ทำให้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ทางการแพทย์ เช่น ข้อต่อเทียม รากฟันเทียม และกล้องเอนโดสโคป
กล่าวโดยสรุป เนื่องจาก Carbon Filled PEEK เป็นวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูง จึงมีแนวโน้มการใช้งานที่กว้างมากในการผลิตเครื่องจักร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางสาขาที่มีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของวัสดุที่สูงมาก
ข้อมูลจำเพาะของ PEEK Rod ที่ผลิตใน Zero Engineering Plastic
| PEEK (PolyEtherEtherKetone) เครื่องหมายการค้ากึ่งการผลิต: ZECAN@ หน่วย:mm,g/cm³ | |||||
| เวอร์จิน-PEEK ROD | ระดับ | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ยาว | แรงโน้มถ่วง | สี |
| เวอร์จินเกรด | 6,8,10,12,15 | 1000/3000 | 1.32 |
ธรรมชาติ สีดำ |
|
| เวอร์จินเกรด | 18,20,25,,28,30 | 1000/3000 | 1.32 | ||
| เวอร์จินเกรด | 35-85 | 1000/3000 | 1.32 | ||
| เวอร์จินเกรด | 90,100,110,120,130,140 | 1000/3000 | 1.32 | ||
| เวอร์จินเกรด | 150,160,170,180,200,210,220 | 1000 | 1.32 | ||
ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของ PEEK Rod
| รายการทดสอบ | วิธีทดสอบ | ผลลัพธ์ | |
| การทดสอบแรงดึง | ISO 527-1:2012&ISO 527-2:2012 | ความต้านแรงดึง | 97MPa |
| การยืดตัวที่จุดขาด | 12.60% | ||
| การทดสอบแรงดัดงอ | ISO 178:2019 วิธี ก | ความเค้นดัดงอที่การโก่งตัวแบบธรรมดา | 119 เมกะปาสคาล |
| แรงดัดงอสูงสุด | 156 เมกะปาสคาล | ||
| โมดูลัสแรงดัดงอ | 3364 เมกะปาสคาล | ||
| แรงกระแทกแบบชาร์ปีแบบมีรอยบาก | มาตรฐาน ISO % 7b% 7b0% 7d% 7d% 3a2010 | 3.7KJ/ตารางเมตร C (การทำลายล้างอย่างสมบูรณ์) | |
| ความแข็งแบบร็อกเวลล์ | ISO 2039-2:1987 | 112 | |
| แรงดึงดูดเฉพาะ | ISO 1183-1:2019 วิธี A | 1.302 | |
| ดูดซึมน้ำ | ISO 62:2008 วิธีที่ 1 | 0.06% | |
| การเผาไหม้ในแนวตั้ง | UL 94-2013 รายได้9-2018 มาตรา 8 | V-0 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์เฉลี่ยของการขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้น | ISO 11359-1:2014&ISO 11359-2:1998 วิธี A | 100~120 องศา | 59×10-6K-1 |
| 140~200 องศา | 173×10-6K-1 | ||
| อุณหภูมิโก่งตัวภายใต้ภาระ | ISO 75-1:2020&ISO 75-2:2013 วิธี A | 181 องศา | |
| การหลอมละลายของอุณหภูมิเริ่มต้นที่คาดการณ์ไว้, Teim | ISO 11357-3:2018 | 323.7 องศา | 325.6 องศา |
| อุณหภูมิสูงสุดของการหลอมเหลว, Tpm | 339.9 องศา | 341.3 องศา | |
| อุณหภูมิสิ้นสุดที่คาดการณ์ไว้ของการหลอมละลาย, Tefm | 348.3 องศา | 347.2 องศา | |
ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นมองและคันเบ็ดที่เต็มไปด้วยคาร์บอน, ก้าน Peek Coated, Peek Rod สำหรับอายุ, Peek Rod สำหรับการอบแห้ง, Peek Rod สำหรับความเหนื่อยล้า, Peek Rod สำหรับการหลอมละลาย, Peek Rod สำหรับอาการบวม
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม